近年来,电动汽车充放电技术和风力发电技术在世界各国取得了飞速的发展,使得电动汽车和风力发电在电力系统中所占的比重越来越大,但由于电动汽车和风力发电都具有较强的随机性,大规模的电动汽车和风力发电并网势必会给电力市场带来更多的冲击,并直接影响各参与者策略性行为。

本文采用博弈均衡理论,研究在含电动汽车和风力发电的电力市场中,电动汽车的不同竞争模式及风电出力的不同情况对电力市场均衡结果的影响,主要研究内容如下:首先,考虑电动汽车参与电力市场的模式,通过汽车运营商来统一管理电动汽车群,并参与电力市场竞争,建立了计及电动汽车的电力市场古诺均衡模型。其中考虑电动汽车为价格影响者、价格接受者和由传统发电商控制这三种多时段参与电力市场竞争的情况,并利用非线性互补方法求得均衡解。通过算例仿真和理论证明分析了三种情况对电力市场均衡结果的影响。研究表明:电动汽车充放电套利行为对电力市场价格具有明显的“削峰填谷”效果,能增加社会福利。并且当电动汽车作为价格影响者或由传统发电商控制时,会持留部分充放电容量,因此其对市场价格的“削峰填谷”和社会福利改善效果会减弱。其次,考虑到电动汽车作为灵活的可调度用电负荷和储电设备,有利于缓解风力发电