2017年马斯克宣布要在2018年启动载人登月计划，现在这一计划已成为现实。北京时间9月18日，马斯克宣布了登月计划的第一位付费游客——前沢友作。这位来自日本的亿万富翁，他是电子商务网站Zozotown（最大潮牌代表网站）的创始人。如果没有意外，他将在2023年乘坐大猎鹰火箭（Big Falcon Rocket，BFR）进行一次昂贵、浪漫，又危险重重的环月旅行。

这一次环月旅行，对马斯克和SpaceX来说只是迈出的一小步。而他更大的目标是在2022年向火星发射无人驾驶的货运飞船，然后在2024年发射载人飞船。

马斯克是一位著名的大幻想家，人们已经习惯他脑袋中不断诞生的疯狂的点子，如果你足够了解他，就会对他各种看似无法实现的计划表示期待。

这一次，他的终极想法是在殖民火星。最初，他想要绕过月球，直接前往火星。但就在他宣布了详细的火星计划后不久，马斯克又决定将月球作为探险的第一个目的地。

2017年1月，马斯克宣布要在2018年启动载人登月计划，而此后的几次演讲中，他则表示SpaceX会在月球建设基地。

图片来自SpaceX官网

当被问到太空到底能提供什么机会时，马斯克声称人们应该延续阿波罗登月的梦想：“如果想吸引公众的目光，我们必须在月球上建个基地。”

在登月计划发布后，就陆续有私人旅行者联系SpaceX。这次旅行有诸多特殊之处，但获得旅行资格的首要前提是支付高昂的费用。

太空旅行涉及的成本因素很多，包括火箭、飞船、燃料、空气等生命支持、发射台及服务、地面控制、医疗和救援准备等等，此外还有普通乘客需要承担的区别于专业宇航员的训练成本等。

按照马斯克此前透露的情况，普通人的环月之旅，价格与向国际空间站发射载人飞船基本相当。但根据私人太空旅行机构Space Adventures的信息，飞往月球的价格至少是飞往国际空间站的两倍，可能会达到1.75亿美元。